| 04.00.00 |
Coque et Appendices |
| 04.01.01 |
Le Bateau sera mesuré avec tout le Gréement courant
et dormant, accastillage, Gouvernail, Lest dans leurs positions
normales de navigation. |
| 04.01.02 |
Sauf avis contraire, les Dérives et Dérives Sabres
seront en position basse. |
| 04.01.03 |
Le matériel suivant ne sera pas à bord pendant les mesures: Voiles, matériel
mobile d’armement, de sécurité, moteur, instruments de navigation, vivres, affaires personnelles, liquides ou
carburants. |
| 04.02.01 |
Les limitations de longueur et de franc-bord
seront contrôlées au moyen de gabarits définis par la figure 1. |
| 04.02.02 |
Aucune partie de la Coque ne doit dépasser la limite antérieure du gabarit,
sauf les éventuelles lèvres de raccordement du pont et de la Coque, à condition que le Point d’Amure de la Voile d'Avant reste à l’intérieur du gabarit. |
| 04.02.03 |
Aucune partie de la Coque ne dépassera de la limite arrière du gabarit. |
| 04.03.01 |
Le poids du Bateau sera mesuré par pesée.
Il ne sera pas inférieur à 450 kilogrammes. |
| 04.03.02 |
Le Lest intérieur sera fixé solidairement à la Coque. Les Appendices lestés sont autorisés sous réserve que le
Lest soit solidaire de la structure de l'Appendice. La course
des Appendices doit satisfaire aux exigences de stabilité de la
Section 6 (06.00.00). |
| 04.03.03 |
Aucune matière d’une densité supérieure à celle du plomb n’est autorisée comme Lest. |
| 04.04.01 |
Le bau maximum incluant les cadènes, listons et autres systèmes de protection ne sera pas
supérieur à 2,45 mètres. |
| 04.04.02 |
Les Outriggers ne sont pas autorisés (voir RCV 50.3). |
| 04.05.01 |
Le tirant d’eau maximum n’excédera pas 1,10 m dans les conditions de mesure. |
| 04.05.02 |
La course des Dérives ou Dérives Sabres doit être
limitée en position haute et basse par des butées positives. Ces butées doivent être opérationnelles en
toutes circonstances.
En navigation les butées doivent être scellées pour que le bateau soit conforme aux
Règles de Classe. Les butées peuvent être neutralisées pour la mise sur remorque
ou le transport. |
| 04.05.03 |
La position la plus haute de la butée devra permettre au Bateau de passer
les tests de stabilité, et de conserver, au minimum, 0,20 m dépassant de la Coque,
dans l’éventualité d’un chavirage. |
| 04.05.04 |
La position basse de la butée devra être fiable et suffisamment résistante pour limiter la course
de la dérive aux limitations de tirant d’eau (04.05.01). |
| 04.06.01 |
L’épaisseur du profil de Gouvernail ne doit pas excéder
40 millimètres. Sa configuration ne doit pas être un moyen d'augmenter artificiellement la longueur
de la carène en accroissant son volume arrière. |
| 04.07.01 |
Les Bateaux seront de construction solide. Ceci signifie que les Bateaux seront capables de naviguer sur mer intérieure, le long des côtes, dans les baies,
estuaires, dans des conditions de vent de vent de force 6, avec des vagues correspondantes à 2 mètres
inclus. |
| 04.07.02 |
Il n’y a pas de restrictions aux matériaux de construction. |
| 04.07.03 |
Une construction solide implique qu’une personne de 80 kilos doit pouvoir se tenir debout,
assise ou couchée n’importe où sur le Bateau (pont, rouf, cockpit, plancher, couchettes)
sans devoir choisir d’emplacements particuliers et sans causer de dommages structurels. |
| 04.08.01 |
Les Bateaux doivent être étanches. Les ouvertures vers l’intérieur,
comme les avaleurs de spi sous le pont, sont interdits. |
| 04.08.02 |
Les accès à l’intérieur sont autorisés par une ouverture verticale, orientée vers l'arrière.
Cette ouverture pourra être complétée d’une ouverture horizontale s’inscrivant dans le prolongement de l’ouverture
verticale, vers l'avant. |
| 04.08.03 |
Le seuil de la descente sera au moins à 0,15 mètre au-dessus du fond du cockpit. |
| 04.08.04 |
Tout système de contrôle des voiles ou appendices doit être accessible du cockpit.
Aucune manœuvre ne doit nécessiter l’ouverture de la descente, portes ou hublots, excepté pendant un
temps court, pour extraire voiles ou équipements de la cabine. |
| 04.08.05 |
L’accès à la cabine doit pouvoir être fermé et condamné sur demande du Comité de Courses. |
| 04.08.06 |
Les cockpits doivent être étanches et auto-videurs à tout angle de gîte. Les dalots de
cockpit doivent avoir une surface totale minimum de 10 centimètres carrés. |
| 04.08.07 |
Pendant les tests de stabilité décrits dans la Section 6 (06.00.00),
la descente ne doit jamais être à moins de 0,10 mètres au-dessus de la surface de l’eau. |
| 04.08.08 |
Aucune ouverture n’est autorisée à plus de 0,10 mètres autour du mât. Toutes les
ouvertures en dehors de cette zone doivent être fermées ou équipées d'un mnchon étanche en navigation. |
| 04.08.09 |
Un Mât traversant le pont doit être équipé d'un manchon étanche. |
| 04.09.01 |
Un balcon avant rigide et solidement fixé devra être fixé à proximité de l’étrave. |
| 04.09.02 |
Sa partie haute ne devra pas être à une hauteur inférieure à 0,40 mètre au dessus du pont sur
une longueur qui ne peut être inférieure à 0,40 mètre du point le plus en avant de l’étrave (voir figure 1). |
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